Blog

Aug 16, 2023

Gear Break : kit de réparation Dynaplug, nouvelle ligne de casques Limar, KANSEPT1 nouveau pour le printemps, kits d'équipe Rapha/L39ION de Los Angeles, Unior Bike Tools passe du bleu au rouge et le style Bianchi Milano est de retour

Gear Break: Dynaplug carbon racer tubeless repair kit, Limar Helmets releases new line, KANSEPT1 new for spring LTD Edition EPYC supporters jersey for men + women, the first of three new season Rapha

Rupture de vitesse :Kit de réparation tubeless Dynaplug Carbon Racer, Limar Helmets lance une nouvelle ligne, KANSEPT1 nouveau pour le printemps LTD Edition Maillot de supporter EPYC pour hommes + femmes, le premier des trois nouveaux kits de l'équipe Rapha & L39ION de Los Angeles 2023 de la nouvelle saison maintenant disponibles, c'est officiel – Unior Bike Tools passe du bleu au rouge et le style Bianchi Milano revient à l'honneur.

Kit de réparation tubeless Dynaplug Carbon Racer – 47,99 $

Cet outil moulé en nylon 6 plus 30 % de fibres de verre crée sa surface noire carbone mate. Tous les outils Dynaplug Racer sont livrés avec 5 bouchons de réparation, 3 Soft Tip et 2 Mega pour le kit VTT/Gravel et 5 soft nose pour le Road Kit. Les capuchons à clipser permettent de le déployer rapidement et de garder les bouchons propres. Une autre particularité est le support en silicone carbone gratuit qui s'installe soigneusement sous le porte-bidon pour rendre le Racer facilement accessible. Le support en silicone pèse 10 grammes.

Garantie à vie limitée – Fabriqué aux États-Unis – PAT 8 707 829

Contenu de la boîte : (1) outil Dynaplug Carbon Racer, (2) support en silicone pour montage sur cage, (3) bouchons de réparation Soft Nose standard, (4) Megaplugs

Chuck Peña PEZ dit: Si vous utilisez toujours des pneus avec chambres à air, vous pouvez sauter la lecture de ceci. Mais si vous êtes comme moi et que vous êtes un converti tubeless sur route, le kit de réparation Dynaplug Carbon Racer est facile à souscrire une assurance supplémentaire pour les cas où le produit d'étanchéité n'est pas suffisant pour sceller une crevaison.

NOTE:Dynaplug a envoyé à PEZ la version VTT/gravel du kit de réparation Carbon Racer.

Ce qui différencie Dynaplug, c'est la façon dont il bouche les crevaisons. La plupart des autres kits de réparation de pneus tubeless (y compris celui que j'ai transporté sur des milliers et des milliers de kilomètres) consistent à aléser la crevaison puis à insérer autant de « bandes de bacon » que nécessaire pour boucher le trou. Avec Dynaplug, vous insérez un bouchon doté d'une pointe à l'extrémité, retirez l'outil et le bouchon reste dans le pneu. Ce n'est pas très différent d'un injecteur EpiPen. Photos et vidéo pour mieux illustrer :

Alors, le kit de réparation de pneus tubeless Dynaplug Carbon Racer est-il meilleur que les autres kits de réparation de pneus tubeless plus conventionnels ? Honnêtement, je ne peux pas le dire car je n'ai (heureusement) eu à réparer aucun de mes pneus tubeless de route. Mais le système push-pull de Dynaplug semble être plus facile/plus rapide que de devoir percer un trou et insérer des lanières de bacon pour boucher une crevaison.

Certainement minimaliste

Deux choses à garder à l'esprit (l'une propre à Dynaplug et l'autre s'applique à tous les kits de réparation de pneus tubeless).

Embout Megaplug à gauche et embout de taille standard à droite

En fin de compte, le kit de réparation tubeless Dynaplug Carbon Racer (ou l'un de leurs autres kits de réparation de pneus tubeless) est une assurance supplémentaire pour les occasions où le produit d'étanchéité ne peut pas sceller une crevaison (j'ai aussi toujours une chambre à air de rechange parce que je connais quelque chose comme une chambre à air assez grande). une crevaison/coupure latérale ne peut pas être réparée mais une botte et une chambre à air peuvent vous ramener à la maison). J'aime vraiment le fait qu'il soit petit et léger (plus petit et plus léger que mon autre truc de réparation tubeless - oui, c'est un terme technique - qui n'est guère gros ou lourd) et peut donc être facilement rangé dans un sac de selle - ou dans mon cas, le dur étui souple que j'utilise pour transporter mes affaires de réparation routière minimalistes dans la poche arrière de mon maillot (d'un point de vue esthétique, j'évite un sac de selle et n'utiliserais pas le support Dynaplug qui se fixe aux supports de bouteille).

Mais même si je pense que le kit de réparation Tubeless Dynaplug Carbon Racer est cool et astucieux, j'espère ne jamais avoir à l'utiliser.

Spot sur le poids spécifique

Limar Helmets lance une nouvelle ligne Limar Helmets USA partage sa nouvelle gamme printanière de casques et de lunettes pour la saison printemps 2023. Vous trouverez ci-dessous les nouveautés de Limar qui présentent leurs nouveaux casques et lunettes.

MIPS DE L'ATLAS AÉRIEN319,95 $ PDSF

Avec l'Air Atlas, la performance est reine. À 50 km/h, l'Air Atlas permet au cycliste d'économiser 1,4 watts par rapport au casque Air Speed ​​de Limar. L'Air Atlas a été conçu dans un souci de confort pur, avec des fonctionnalités telles qu'un système de réglage Air Fit Evo, une mentonnière magnétique Fidlock et un système de coussinets intégré pour une conduite légère et rapide. Pesant 220 grammes, ce casque léger comme une plume est conçu pour être aussi rapide que le cycliste qui y est attaché.