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Oct 11, 2023

La sonde du capteur de NOx est classée comme instrument d'analyse chimique, selon le tribunal

Subscribe to daily updates The Court of International Trade has ruled that a sensor probe that determines the concentration of nitric oxide in the exhaust gases of passenger vehicles and trucks is

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Le Tribunal du commerce international a statué qu'une sonde à capteur qui détermine la concentration d'oxyde nitrique dans les gaz d'échappement des véhicules de tourisme et des camions est correctement classée comme instrument d'analyse chimique selon HTSUS 9027.10.20, comme le prétendent les douanes et la protection des frontières des États-Unis. , plutôt que comme autres instruments et appareils électriques sous HTSUS 9026.80.20.

Ce cas implique un capteur de NOx composé de trois éléments : une sonde, un faisceau de câbles et une unité de contrôle du capteur. L'application la plus courante de ce capteur concerne un système de réduction catalytique sélective, qui conditionne les gaz d'échappement d'un véhicule pour éliminer les polluants avant leur émission. La sonde du capteur détermine la concentration de NOx dans les gaz d'échappement au moyen d'une électrode en cermet. Lorsque l'électrode entre en contact avec les NOx, une réaction électrochimique se produit qui dissocie l'oxygène de l'azote et génère un signal électrique en corrélation avec la concentration de NOx présente dans les gaz d'échappement. Le signal électrique de la sonde du capteur est ensuite envoyé au SCU, traduit, amélioré et envoyé à l'unité de commande du moteur. L'ECU utilise les informations des capteurs, conjointement avec les informations d'autres composants, pour calculer la quantité d'ammoniac qui doit être injectée, sous la forme d'une solution d'urée, dans le système de réduction sélective du catalyseur. L'ammoniac réagit chimiquement avec les molécules de NOx pour créer de l'eau et du dioxyde de carbone, réduisant ainsi la concentration de NOx polluants dans les gaz d'échappement.

Le système de réduction sélective du catalyseur nécessite deux capteurs de NOx pour fonctionner correctement. Un capteur est placé à l'entrée du système pour déterminer la concentration initiale de NOx dans les gaz d'échappement et un deuxième capteur est placé à la sortie pour garantir que la concentration de NOx a été réduite et que le système de réduction sélective du catalyseur fonctionne correctement.

Entre autres choses, le CIT a conclu que la marchandise en question répondait aux deux volets catégoriques de l'analyse chimique, la plaçant ainsi dans la position 9027. Premièrement, la capacité de la sonde à séparer et à identifier les molécules de NOx à l'intérieur d'une substance gazeuse mélangée démontre ses capacités d'analyse chimique qualitative. . Le tribunal a noté à cet égard que la détermination de chaque composant individuel d'une substance n'est pas nécessaire pour répondre à la définition commune d'un instrument ou d'un appareil d'analyse chimique ; il suffit plutôt d’identifier un ou plusieurs ingrédients dans une substance chimique mélangée. De plus, la sonde du capteur peut quantifier la quantité de NOx dans les gaz d'échappement, produisant ainsi un signal électrique proportionné à la concentration. En conséquence, il répond également à la définition quantitative de l’analyse chimique car, grâce à un processus électrochimique, il génère des informations sur la concentration ou la quantité de NOx dans les gaz d’échappement.

Pour plus d'informations sur les problèmes de classification, veuillez contacter Deb Stern au (305) 894-1007.

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