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Sep 14, 2023

Propane Education, Research Council s'associe à Stanadyne et Katech pour atteindre des niveaux inférieurs

New technology, focusing on emissions and sustainability, is coming to the market thanks to a partnership between Stanadyne, Katech, and the Propane Education & Research Council. This joint effort

Une nouvelle technologie, axée sur les émissions et la durabilité, arrive sur le marché grâce à un partenariat entre Stanadyne, Katech et le Propane Education & Research Council. Cet effort conjoint combine la pompe à carburant et le système d'injection à injection directe de Stanadyne avec la technologie Vapor Lock de Katech pour créer un système de moteur de puissance moyenne capable de fournir du gaz propane à une pression constante de 350 bars directement dans le moteur, selon le communiqué de presse.

La nouvelle technologie aidera les propriétaires de flottes à dépasser les obligations d’émissions ultra-faibles qui entreront en vigueur en 2027, note le communiqué de presse. Comparé au diesel, le gaz propane réduit les émissions nocives d'oxyde d'azote de 96 pour cent et permet une réduction de cinq à 10 pour cent des émissions de dioxyde de carbone, selon les entreprises. La technologie du moteur peut également utiliser du propane renouvelable, dont l’intensité carbone est quatre fois inférieure à celle du diesel conventionnel.

Selon le communiqué de presse, cette technologie de moteur surmonte le blocage de vapeur, un problème technique courant lorsque les gaz liquéfiés se vaporisent, ce qui peut interrompre le fonctionnement de la pompe à carburant. Le système combiné, notent les sociétés, a alimenté un moteur GDI standard de 6,6 L lors d'un test de performance et de durabilité de 250 heures. Les tests ont démontré avec succès que la technologie fonctionne avec les moteurs existants et que le gaz propane peut être un substitut à faible teneur en carbone pour les moteurs à essence et diesel.