Banc d'essai à rampe commune Diesel, équipement de Test d'injecteur, testeur d'injecteur à rampe commune EPS816f/816g
Présentation Taille du paquet 143,00 cm * 98,00 cm * 168,00 cm Poids brut du colis 460,000 kg Description du produit Int
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OverviewInformations de base.
Numéro de modèle. | EPS816F/816G |
Attestation | CE, OIN, RoHS, GS |
Méthode de mise à jour | par Internet |
Condition | Nouveau |
Standard | Standard |
Moteur | 5,5 kW |
Tension | Monophasé 220 V/triphasé 380 V |
Couleur | Demande |
Forfait Transport | Caisse en contreplaqué |
spécification | 145*170*100cm |
Marque déposée | NANT |
Origine | Chine |
Code SH | 9031200090 |
Capacité de production | 30set/mois |
Emballage et livraison
Taille du colis 143,00 cm * 98,00 cm * 168,00 cm Poids brut du colis 460 000 kgDescription du produit
Description du produit
Présentation de la fonction :
*Testez automatiquement divers injecteurs d'électrovanne et injecteur piézoélectrique *Testez automatiquement les performances de l'électrovanne d'injecteur *Générez le code IMA pour Bo·sch*Réglez la courbe de courant d'injection, le temps d'injection et la pression. Test entièrement automatique de différents types d'injecteur d'électrovanne et d'injecteur piézoélectrique* Testez le courant de l'électrovanne d'injecteur, de l'ascenseur d'assemblage de soupape, de l'ascenseur d'injection de carburant.* Nettoyage haute pression: impuretés de nettoyage haute pression attachées aux parties internes de l'injecteur.* Test d'atomisation: pour juger si l'injecteur est bloqué par l'effet d'atomisation.*Injection unique : l'opérateur peut définir le nombre d'injections pour effectuer une seule observation d'injection.*Test d'étanchéité : vérifier les performances d'étanchéité de la buse, de l'écrou-chapeau de la buse et de l'électrovanne.* Test d'injecteur : testez le carburant injecté et le volume de retour sous l'état nominal, au ralenti, d'émission, de pré-injection et de pré-injection 2. * Vérifiez, enregistrez, imprimez les données et les informations client. Configuration principale : * Équipez la pompe Bo·sch CP1 d'origine * Réservoir de carburant en acier inoxydable avec climatiseur industriel pour contrôler la température de 40 ± 2 ºC de manière circulaire.*Capteur de débit de haute précision.*Équiper le DRV Bos·ch d'origine, capteur de pression (0-2600bar).* Inclure DRV, dispositif de traitement de refroidissement par injection de carburant* Inclure Dispositif de traitement de vidange du circuit d'huile*Vous pouvez définir vous-même la courbe de courant d'injection*Le système comprend la courbe et les données de courant d'injecteur de carburant d'origine*Puissance du moteur principal 5,5 kW, trois phases en option 380 V 50 Hz, trois phases 220 V 60 Hz, deux phases 220 V/60 Hz pratique pour les différents besoins d’alimentation électrique dans différents pays. Avantage du système :*Système informatique industriel : fonctionnement entièrement automatique, fonctionnement à grande vitesse et performances stables.*Base de données originale du banc d'essai Bo·sch. Précision des tests similaire à celle du banc d'essai leader mondial.*Base de données puissante : comprend plus de 1 000 types de plans d'injecteur Bo·sch, Delphi, Den·so, Siemens et le plan de test peut être mis à jour gratuitement*L'opérateur peut choisissez de tester étape par étape ou un test continu* L'opérateur peut régler le temps d'injection et la pression d'injection pendant le test* L'opérateur peut choisir les résultats des tests jugés automatiquement par le système informatique ou les juger par vous-même.* Gestion de la base de données des injecteurs : modifier, enregistrer, réviser et supprimer*Inclure une interface de fonctionnement en chinois, anglais, allemand, espagnol, français, russe et portugais, adaptée à une utilisation mondiale dans le monde entier. *Mise à niveau à distance en un clic de la base de donnéesProduits connexes
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